Moss Landing海洋实验室与CSU海事合作进行压载水研究

“它是活的还是死的？”这个看似简单的问题是Nick Welschmeyer博士对船舶压载水中水生入侵物种（AIS）研究的一个严肃的关注焦点。Moss Landing海洋实验室的Welschmeyer博士担任金熊设施（GBF）的首席科学家，该设施与加州州立大学海事学院（CSU Maritime Academy, Vallejo， CA）合作。他们的项目是通过研究、监管测试和压载水管理培训来减轻AIS影响的国际尝试的一部分。仅在美国，每年估计AIS对港口、发电厂、渔业和环境水质造成的损失就超过500亿美元。

大型油轮的压载舱可以容纳数百万加仑的水，大致相当于80个奥运会规模的游泳池。水的重量有助于船舶的稳定和平衡船舶的浮力，因为重型货物被装载到船上（需要排出压载水），然后在下一站卸下（同时泵入新的压载水）。当船舶航行时，在一个地理位置进入压载舱的水从另一个地理位置的压载舱排出，将潜在的入侵海洋物种从一个地方运送到另一个地方，改变了全球的海洋生态系统和当地经济。

水生入侵物种的加速传播始于100多年前，当时船舶从移动沙袋和火炮来分配重量，转向泵入和泵出水来实现船舶的安全稳定。

“你可以说，我们在解决这个问题上晚了一百年，”韦尔奇迈耶博士解释说，“但我们现在已经认真地从谈论转向行动了。”

Welschmeyer博士的主要压载工作是在Cal Maritime的美国训练舰（USTS） Golden Bear上进行的。GBF的活动重点是测试新的压载水处理方法，这些处理方法可以杀死或灭活压载水中潜在的入侵物种。自2010年GBF合作伙伴关系成立以来，Welschmeyer博士，他的CSU海事同事和MLML学生一直处于持续的“测试模式”。在可预见的未来，一系列新的压载试验和相关的研发项目正在进行中。

“我们的成功离不开GBF技术人员、MLML学生和Cal Maritime商船学员的辛勤工作和才华。”我们都在为未来的海洋环境管理方面积累了丰富的经验。”

2017