技术报告指引

每一份报告都必须达到最低的专业标准。即使技术内容正确，不专业的报告也会被严重降级。以下项目解释了专业报告的一些特征。

  1. 所有的报告都必须用文字处理机处理。
  2. 使用十进制记数系统。各章、节、分节应注明如下：

    4. 章节九州体育

    4.1章节九州体育

    4.1.1.1子章节的九州体育

  3. 技术报告通常包括计算。至少一个“手”计算必须执行，并记录在一个单独的子节的每个情况。这些手工计算不需要打字，但应该写得清楚，组织得很好。如果报告很长（即超过2页），则应放在单独的附录中，但应在报告的主体部分讨论结果。
  4. 所有的页码都必须编号。从第一页开始介绍。报告正文的页数为：1、2、3等。起始页如目录、符号表等按顺序编号：i、ii、iii、iv等。
  5. 所有网页，包括图表、数字、表格、电脑列印的资料等，均须留有最少一英寸的页边距。
  6. 报告必须用流利的英语写。所有单词必须正确拼写。你应该在交报告之前校对一下。
  7. 避免使用超过两行的句子。如果你不这样做，你的报告将会有一个很高的“雾指数”（即它将很难阅读）。
  8. 不在技术报告中使用I， You, We， They等。同时,不将飞机或飞机部件视为人，即不要写：

    “…飞机的起落架是可收放式的。”相反，写“塞斯纳182的起落架是可伸缩的”或“飞机有一个可伸缩的起落架”。

  9. 永远不要用“in order to…”这个词。记住，单词“in order”几乎总是无序的。简单地用“to”代替。
  10. 使用一种叫做“bulletizing”。

    在本章中，给出了机翼载荷、最大升力系数、推重比、升阻比和巡航升力系数的计算结果。写：“在本章中，斯巴达喷气机的以下特点是：

    • 翼加载
    • 最大升力系数
    • Thrust-to-weight比率
    • 升阻比
    • 巡航升力系数
  11. 确保你的方程式中没有遗漏任何符号。再次强调，在交报告之前校对是很重要的。
  12. 所有方程必须使用公式编辑器键入。等式也必须按顺序编号。在一个章节中使用十进制编号系统。例如:

    X = y + z （4.17）

  13. 您必须使用AIAA格式作为参考，并且在整个报告中必须保持一致。所有参考文献在报告中出现时必须按顺序编号。参见以下示例，遵循AIAA格式（1是一本书，2是技术报告，3是期刊文章，4是会议论文，5是网络参考）。在报告中用括号内的数字分别指代它们。例如：“涡流增加了平板b[2]的升力。”或者，莫托斯发现，在任何给定的迎角下，涡流的存在都会增加平板的升力。”
    1. 尼克，K，沃尔法特，M，无尾飞机的理论与实践，美国教育协会教育丛书，1994年。
    2. Mourtos, n.j., Couillaud， S., Carter， D., Hange， C., Wardwell， D., Margason， R.J.，在地面效应下悬停时喷气垂直起降模型的流动可视化研究，NASA TM 108860， 1995年1月。
    3. 莫托斯，新泽西州，流通过一个平面与漩涡/下沉组合，ASME应用力学杂志， 1996年6月。
    4. Papadopoulos， P., Subrahmanyam， P.，空间飞行器设计的吸气式发动机分析和仿真工具，第十三届国际空间飞机与高超声速系统与技术会议论文集，AIAA/CIRA，意大利航空航天中心（CIRA），卡普阿，意大利，2005年5月16-20日。
    5. 无人机，维基百科，URL: ，检索于2007年12月5日。
  14. 所有数据和图必须编号并按顺序编号。它们还必须具有描述性九州体育，而不是X和Y。九州体育必须出现下面图。所有轴一定要有尺度和描述性标签（不只是符号）包括单位只要合适。在适当的情况下，应在轴的描述后的括号内加上符号。曲线还必须是描述性的标签。所有的字母必须至少3毫米高，以确保易读。例如:

    Coffee temp v Time

    图3.1 -不同杯子的咖啡温度下降。

  15. 所有表必须编号并按顺序编号。它们还必须具有描述性九州体育。九州体育必须出现以上桌子上。再次，所有的字母必须至少3毫米高是易读的。

    表5.1 -最重的十架飞机

    MTOW =最大起飞重量，MLW =最大着陆重量，TOR =起飞行程（SL,ISA+15°，MTOW）， LR =着陆行程（SL,ISA+15°，MLW）

    类型 MTOW(吨) MLW(吨) TOR [m] LR [m]
    安东诺夫- 225 640      
    空客a380 - 800 f 590 427    
    波音747 - 8我 439.985 306.175    
    安东诺夫- 124 405      
    空客a340 - 500 368 240 3050 2010
    波音777 - 300 er 351.535 251.29    
    md - 11 273.314 195.04 3115 2118
    伊尔- 96 m 270 175    
    波音787 - 9 244.94      
    l - 1011 - 500 231.54 166.92 2636  
  16. 当呈现空气动力学数据在表格、图形或图形中，必须包含以下信息：
    • 参考几何形状：S， c和b在英尺（或英寸）和m（或厘米）。
    • 力矩中心的信息，在m.g.c的分数。
    • 飞机重量与所呈现的数据相符。
    • 飞机配置信息，例如：
      • 清洁
      • 放下襟翼，收起起落架
      • 放下襟翼，放下起落架
      • 推力或功率设置
      • 速度制动器展开
      • 飞行条件
      • C.g.在mgc（平均几何弦）分数中的位置。记住：表格、图表和数字比散文更容易理解，所以尽可能多地使用它们。
  17. 不要在报告的主体部分进行冗长的引申。将这些材料放在一个（或多个）附录中，并在报告的主要部分总结结果。
  18. 抄袭将导致整个报告的学分全部丧失。如果你决定使用不是你自己制作的材料，请清楚地标明这些材料的来源。该表扬的就表扬。
  19. 一个符号列表必须包含在你的报告中。该列表必须定义报告中任何地方使用的所有符号（包括图形、附录等）。不要包括在你的报告中不使用的符号。不要从其他引用中复制符号列表。符号列表必须以以下方式呈现，但可选择使用表格：
    象征 定义 单位(SI)
    W 重量 磅(N)
         
    希腊符号    
    α 迎角 学位或专业
         
    下标    
    () 起飞 -------
         
    首字母缩写    
    APU 辅助动力装置 -------
  20. 不要做未经证实的断言。例如：如果你声称你优化了飞机的重量，你应该证明这一点。如果你不能，就不要提出要求。
  21. 避免使用最高级。例子：“这是有史以来设计得最好的飞机。”或者，“选择的机翼面积是这种类型的飞机可能的最小的。”
  22. 如果您推断数据或推断现有技术，请讨论无法实现推断特性对您的设计的后果。
  23. 包括单位（两个系统）与所有的结果。
  24. 附录必须使用大写字母排序，并且必须有特定的九州体育。例如:

附录A -手工计算附录B -同类飞机的设计参数