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教育

• 华盛顿大学规划学博士
• 印度德里规划与建筑学院城市规划硕士
• 印度泰米尔纳德邦蒂鲁奇拉帕利区域工程学院建筑学学士

生物

Mathur博士是BET9九州体育会员登录州立大学（九州体育）城市和区域规划教授。在2016-2019年期间，他担任九州体育社会科学院研究副院长，并在2016-2020年期间担任房地产开发证书主任。他获得了两项校级奖项：教务长服务学习卓越奖和教务长学习活动评估卓越奖。

他在学术界、企业部门和咨询领域拥有20多年的经验。他的工作包括三本书和100多篇期刊文章、书籍长度的手稿、书籍章节、工作论文、会议论文/演讲，以及公共财政、城市和房地产经济学、住房、国际规划、增长管理、土地利用规划、交通规划、应急管理和系统分析等领域的咨询项目。美国交通部、加利福尼亚州、林肯土地政策研究所和布鲁金斯学会资助了他的研究。

他曾为多个国际、国家、区域和地方组织提供咨询服务，如联合国人类住区规划署（UN-HABITAT）、联邦运输管理局、林肯土地政策研究所、硅谷九州体育领导小组和BET9九州体育会员登录市。

选定的出版物 

书

书

马修，S. 2024。发展费用：为印度和全球南方的城市基础设施提供资金。剑桥，英国：剑桥大学出版社。

有关概述，请BET9九州体育登陆官方：https://www.cambridge.org/core/books/development-charges/DAF2EB1BD97CDCA3BE0AD97BE5B36408

麻省理工学院的Bish Sanyal：“提供了一种基于经验的、平衡的发展观，并解释了它们对更大的市政财政生态系统的重要性。对于寻找创新方法、为更好的城市管理创造新收入的学者和实践者来说，这是一本必不可少的读物。”

Paul Smoke（纽约大学）：“提供了关于发展收费的有用而全面的背景——它们的概念基础，它们如何融入更大的政府间财政体系，它们如何在实践中被不同地设计和使用，它们的设计和实施可能遇到的挑战类型以及它们的使用可能产生的影响（积极的和消极的，有意的和无意的）。”

林肯土地政策研究所副所长Enrique Silva：“这是对土地融资文献的反思性、相关性和丰富的贡献，是一种未被充分利用和误解的城市发展融资方法。对开发费用的运作方式进行了详尽易懂的解释，其比较分析具有战略意义，因为它激励地方政府更有效地使用这一工具。”

印度社会和经济变革研究所教授兼所长Kala Sridhar：“它提出了各种形式的发展费用，创新性地考虑了印度和美国城市的法律实用性，并为其实施提供了建议。我强烈推荐这本书给印度、美国和其他地方政府财政薄弱的国家的学者、从业者和政策制定者。”

维迪亚希，S.马图尔和S.阿加瓦尔。2017。理解印度空间规划和发展的新方法：一个显著的转变？新德里，印度：牛津大学出版社。

有关概述，请BET9九州体育登陆官方：https://global.oup.com/academic/product/understanding-indias-new-approach-to-spatial-planning-and-development-9780199472642?q=9780199472642&lang=en&cc=us

麻省理工学院的Bish Sanyal：“设置了一种美妙的跨学科学术基调，借鉴了实践经验，丰富了对大规模城市转型过程的理解，印度正试图引导其走向更加平等和环境可持续的经济增长轨迹。”

南加州大学的Tridib Banerjee：“这是对印度空间规划最先进状态的一个非常重要和及时的贡献。它应该被视为学生和规划从业者的基础和必读读物，不仅在印度，而且在更广泛的发展中国家都是如此。”

穆罕默德·卡迪尔，加拿大女王大学：“这是一个很好的例子，记录了印度空间规划和管理爆炸性城市化方法的理论和实践的演变范式。”

马瑟，S. 2014。公共交通融资创新：财产价值获取。伯灵顿，佛蒙特州和法纳姆，萨里，英国：阿什盖特。（2016年，劳特利奇出版社出版了平装本和电子书）

有关概述，请BET9九州体育登陆官方：https://www.routledge.com/Innovation-in-Public-Transport-Finance-Property-Value-Capture/Mathur/p/book/9781138250130

这本书在《美国规划协会杂志》和《规划教育与研究杂志》上发表过评论。

JAPA审查的节选：

“总的来说，这本书提供了一个易于理解和平衡的分析，支持一个技术主题的丰富参与，而不依赖于读者的先验知识。对挑战、公平影响以及支持成功的制度和法律因素进行一致的评估，使经常引发激烈辩论的问题变得清晰。此外，虽然Mathur的重点是公共交通，但他的分析的普遍性为考虑如何将这些融资方法用于支持其他形式的公共基础设施提供了基础。“总的来说，这本书提供了一个易于理解和平衡的分析，支持丰富的技术主题参与，而不依赖于读者的先验知识。”对挑战、公平影响以及支持成功的制度和法律因素进行一致的评估，使经常引发激烈辩论的问题变得清晰。此外，虽然Mathur的重点是公共交通，但他的分析的普遍性为考虑如何将这些融资方法用于支持其他形式的公共基础设施提供了基础。”

根据汤森路透期刊引用报告的“影响因子”排名，《城市研究》和《住房政策辩论》在投稿时分别在“城市研究”领域排名第一和第三。《规划教育与研究杂志》在“城市研究”领域排名分别为2021年第1位、2018年第11位、2015年第19位、2013年第12位、2011年第6位。交通研究A部分和交通政策在“交通”领域分别排名第3位和第10位。《Habitat International》在2014年和2012年分别排名第4位和第10位，《Cities》在2023年排名第4位、2015年排名第5位、2011年排名第13位。计算机、环境与城市系统在“地理”领域排名第13位。《土地利用政策》在2020年的125种期刊中排名第23位，在2018年的108种期刊中排名第25位。

 

同行评议的期刊文章

马瑟，S.和R.罗宾逊。接受发表。使用交通费用资助非汽车运输方式。“工务管理及政策”

S. H.尼克松和S.乔克希。2024。开发前循环贷款基金开发经济适用房：项目特点和如何加强。城市155、105494。

马瑟，S.和A.盖杜拉。2023。回顾美国交通导向发展建设的规划、土地利用和分区障碍。运输政策个案研究。DOI: https://doi.org/10.1016/j.cstp.2023.100988

马瑟，S.和R.罗宾逊，2022。评估使用交通费的可行性：需要将具有里程碑意义的法院判决叠加在州一级决定因素上。规划教育与研究杂志。DOI: 10.1177 / 0739456 x221142524

马图尔，S. 2022。学校质量与房价的非线性弱单调关系。土地利用政策113,105922。DOI: 10.1016 / j.landusepol.2022

Mathur， S.和A. Gatdula. 2021。解决利用价值获取为公交导向开发项目提供资金的障碍。交通政策案例研究9(2):511-527。

马瑟，S. 2021。为满足理性联系原则创造有利的法律环境：来自印度发展收费使用的见解。公共工程管理与政策，26(3):239-258。

马瑟，S. 2020。交通站点对整个价格谱上房价的影响：分位数回归方法。土地利用政策99,104828。DOI: 10.1016 / j.landusepol.2020.104828

马瑟，S. 2020。重轨快速交通对房价的影响：来自加州弗里蒙特暖泉BART扩建项目的证据。规划教育与研究杂志。DOI: 10.1177 / 0739456 x19898737

马瑟，S. 2019。研究利用土地价值获取为公共交通项目提供资金的评估框架。土地使用政策86:357-364。

马瑟，S. 2019。建筑质量和维修水平对区域住房市场的影响：来自华盛顿金县的证据。住房与社会46(2):57-80。

马瑟，S. 2019。城市增长边界对整个房价谱的影响：两阶段分位数空间回归方法。土地使用政策80:88-94。

 

Mathur年代． 2019. 联系计划与预算：检查总体计划与资本改善计划之间的联系。规划教育与研究杂志39(1): 65 - 78。

Eirinaki， M.， S. Dhar，美国MathurA. Kaley， A. Patel， A. Joshi和D. Shah. 2018。智慧城市建筑许可系统：基于云的框架。计算机，环境和城市系统70:175 - 188。

Mathur年代． 2017. 发展中国家市政供水的公私伙伴关系：来自印度卡纳塔克邦的经验，城市供水改善项目。城市68:56 - 62。

Mathur年代． 2017. “免费”公共教育的神话：加州弗里蒙特联合学区学校质量对房价的影响。规划教育与研究杂志37(2): 176 - 194。

马图，S. 2017。利用税收增量融资为公共交通提供资金：有利的环境和公平影响。公共工程管理与政策22(3):201-225。（截至2018年11月，PWMP阅读量最高的文章之一）

马瑟，S. 2016。设计符合理性联系原则的影响费方案，减少纵向不平等。公共工程管理与政策，21(4):324-345。

马瑟，S. 2015。出售开发权以资助公共交通项目：来自印度拉杰科特BRTS项目的见解。生境国际50:234-239。

马瑟，S. 2015。通过特别评估区资助公共交通：解决公平问题。公共工程管理与政策，20(2):127-145。（截至2016年8月，这是PWMP阅读量最高的文章之一）

马瑟，S. 2014。特别评估地区资助交通的能力：来自专案层级分析的教训。交通运输工程学报，2004,17(3):103-110。

Mathur年代． 2014. 城市增长边界对地价和房价的影响。 住房的研究 29(1): 128 - 148。

Mathur年代． 2013. 所有的影响费对房价的影响是一样的吗？ 规划教育与研究杂志 33(4): 442 - 455。

Mathur年代． 2013. 自筹资金的城市化：来自印度艾哈迈达巴德城市规划方案使用的见解。城市31:308 - 316。

Mathur年代． 2013. 城市发展中的土地整合与重构：来自印度古吉拉特邦的经验。栖息地的国际38:199 - 206。

Mathur年代． A.史密斯，2013。为公共交通基础设施提供资金的土地价值获取：对联合开发项目收益和稳定性的考察。 交通政策 30:327 - 335。

Mathur年代． A.史密斯，2013。运输影响费：授权法规和公平问题。 交通研究记录 2346(2): 13-22。

Mathur年代． C. Ferrell, 2013。郊区交通导向发展对住宅物业价值的影响。 交通运输研究A部 47:42-55。

福里亚，a美国Mathur． 2012. 中央商务区定向再开发对周边社区房价的影响：来自加州奥克兰的证据。 城市规划与发展杂志 138(3): 244 - 253。

C.法瑞尔和美国Mathur． 2012. 邻里犯罪对模式选择的影响。 交通研究记录 2320:55 - 63。

Mathur年代． 2009. 加州BET9九州体育会员登录市公园及娱乐设施一般义务债券措施之个案研究。 城市管理的理论与实证研究 4(2/11): 34-49。

Mathur年代.， V. Shankar和S. Sitikariya. 2009。影响司法管辖区收取影响费可能性的因素。 城市规划与发展杂志 135(3): 110 - 115。

Mathur年代． 和S. Srinivasan, 2009。美国中西部的高速铁路：成功的潜力。 城市管理的理论与实证研究 4(13): 59 - 74。

Mathur年代． 2008. 交通和其他司法管辖区的基础设施和服务对房价的影响。 城市规划与发展杂志 134(1): 32-41。

Mathur年代． 2007. 影响费会提高现有住房的价格吗？ 住房政策辩论 18(4): 635 - 659。

Blanco， H.和S. Mathur, 2005。用基于问题的案例扩展应急管理工具箱。应急管理学报，3(1):14-18。

Mathur年代， P. Waddell和H. Blanco. 2004。影响费对新建独栋住宅价格的影响。 城市研究 41(7): 1303 - 1312。

同行评议的书籍章节

Mathur年代． 2006. 地方公共产品与服务的价值评估。在J.卡拉瑟斯和B.芒迪（编） 环境评价：区域内和区域间观点． 英国汉普郡：阿什盖特。

卡尔森，D.和S. Mathur. 2004。我们能判断智能增长是否有助于或阻碍经济适用房吗？在A. Downs主编的《增长管理和经济适用房：它们冲突吗？》华盛顿特区：布鲁金斯学会出版社。

书评

马瑟，S. 2021。书评：《股东城市：印度城市走廊沿线的土地转型》，S. Balakrishnan著。规划教育与研究杂志。DOI: 10.1177 / 0739456 x211042067