曹,雅各
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ENG 485我 (408) 924 - 4088 (408) 924 - 4040 Jacob.Tsao@sjsu.edu BET9九州体育会员登录州立大学工业与系统工程学院，美国加利福尼亚州BET9九州体育会员登录，95192 |
教育
加州大学伯克利分校博士；行动研究。德克萨斯大学达拉斯分校硕士；数理统计。台湾国立交通大学理学学士；应用数学。
授课课程：质量保证与可靠性（研究生）统计实验设计与分析（研究生）高级运筹学（研究生）管理科学（MBA）系统工程（本科和研究生）九州体育领导六西格玛改进项目（研究生）管理精益企业改进计划（研究生）信息工程（研究生）可靠性工程（研究生）软件工程分析-离散数学。& Prob. / Stat。（研究生）运筹学概论（本科）工程概率论与统计学（本科）研究方向：统计实验设计统计质量控制与可靠性理论运筹学智能交通系统大型车辆高效运行-卡车和公共汽车
1/2022 - 5/2022BET9九州体育会员登录州立大学土木与环境工程系，加州BET9九州体育会员登录；代理主席
2001年6月至今美国加州BET9九州体育会员登录州立大学工业与系统工程系；副教授、教授；研究生导师
1/2018 - 2020年6月BET9九州体育会员登录州立大学查尔斯·戴维森工程学院扩展研究副院长（40%时间）
2009年11月至今印度孟买耆那教管理研究所SP；PGDM（两年制MBA）、PGPM（一年制MBA）；1999年8月至2001年6月美国加州BET9九州体育会员登录州立大学计算机、信息与系统工程系兼职教授；副教授;1992年3月至2001年6月，加州大学伯克利分校交通研究所；助理、助理和全职研究工程师（智能交通系统和航空）1988年6月至1992年2月新泽西州霍尔姆德尔at&t贝尔实验室技术人员（网络传输和实现规划部）1986年7月至1988年6月新泽西州莫里斯敦贝尔通信研究技术人员（本地网络规划部）1987年1月至1987年6月新泽西州新不伦瑞克罗格斯大学兼职教授；1984年9月至1986年7月，在加州山景城的Consilium Associates公司的工业工程系教授预测和时间序列研究生课程；软件开发工程师；计算机辅助制造（CAM）近期期刊编辑及专业服务：2010年10月- 2015年9月Elsevier出版的国际期刊《Statistics， Quality AND Reliability for Computers AND Industrial Engineering》区域编辑。
2006年3月至2010年2月，美国机械工程师学会车辆设计委员会委员
许可证和证书
| 2017 | 纽南兄弟杰出教师奖 |
| 2016 | BET9九州体育会员登录州立大学查尔斯·戴维森工程学院 |
| 2011 - 2012 | BET9九州体育会员登录州立大学教师学者 |
| 2011 | BET9九州体育会员登录州立大学Charles W. Davidson工程学院应用材料教学优秀奖。 |
| 2010 | BET9九州体育会员登录州立大学Charles W. Davidson工程学院工业与系统工程系教学优秀奖。 |
| 2005 | BET9九州体育会员登录州立大学查尔斯·戴维森工程学院麦考伊家庭教师卓越服务奖。 |
出版物:
| 书: | ||||
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被评审期刊论文（45篇）
https://works.bepress.com/jacob_tsao/
“更具代议制的政府政治区划的数学模型”，刘，H.，埃尔多安，A.，林，R.和曹，H.- s .。[J]，计算机与工业工程，Vol. 14, pp. 443-456, 2020。
“2k析因实验中最优排序处理组合的通用直观设计模式和一个简单的估计算法，”Tsao, h.s.j.和Patel， N.，计算机与工业工程，第85卷，第423-436页，2015。
“一个具有主动混淆避免和最小处理组合的2k析因实验的顺序估计参数的直观设计模式”，Tsao， H.-S.J.和Patel， N.，计算机与工业工程，第66卷，第601-613页，2013。
“快速公交系统与轻轨系统的有效空间投入”，《公共交通学报》，第16卷，第3期，2013。
“基于最大熵的飞机航线资源争用优化方法”，《国际信息与决策科学学报》，第3卷，第4期，第372-391页，2011。
新兴经济体利用云计算实现ICT跨越式发展：以印度粮食供应链为例，曹，h - s。J., Venkatsubramanyan， S, Parikh， S, and Sarkar， P.，国际信息通信技术在新兴地区的进展Vol. 4, No. 2, pp. 37 - 51, 2011。
“故障概率的离散非参数最大似然估计的审查计数的前向分配”，Patel， N.和Tsao， H.-S.J；质量与安全工程学报，Vol. 16, No. 3, pp. 213-234, 2009。
“供应商管理库存中的供应链整合研究”，王文涛、魏鸿铭、曹红淑；决策支持系统，Vol. 48, pp. 419-420, 2010。
“单车道快速巴士/轻轨系统的营运可行性”，Tsao, h - s。魏文杰，张晓明，张晓明，交通规划与技术，Vol. 32, No. 3, pp. 239-260, 2009。
“一种基于指令转向的拖拉机-履带跟踪系统的最优控制”，中国机械工程，Vol. 22, No. 6, pp. 935-954, 2008。
“基于最小运行规模的2k析因实验设计中测试条件的最优排序”，曹洪生、刘辉，计算机与工业工程，Vol. 55, pp. 450-464, 2008。
“大型卡车与较短拖车的生产率模拟研究”，Dessouky， Y., Tsao, h.s j ., Patel， M., Zeta， J.B.和Zhou， L.，《国际工业与系统工程杂志》，第2卷，第3期，页。261 - 285年,2007年。
“牵引车-履带跟踪系统的主动转向控制”，曹洪生，中国机械工程，Vol. 14, No. 3, pp. 271-293, 2007。
“多轴转向对铰接式牵引车-挂车组合偏离和动态横向响应的影响，”中国机械工程，Vol. 14, No. 4, pp. 376- 407, 2007。
一种确定试验设计中最小试验条件集的方法，" h - s .J.。曹、维博，计算机与工业工程，Vol. 48, pp. 141-151, 2005。“面向城际卡车运输的自动公路系统：设计方案、操作概念和部署”，曹洪世杰、博塔，《智能交通系统学报》，第7卷第2期，第169 - 196页，2002年。求解线性不等式系统的熵摄动法>,S-H。陈,研究所。方洪生、曹洪生，《计算与应用数学》，第145卷，第133 - 149页，2002。
“自动公路系统的入口容量”，Randolph W. Hall， Ali Nowroozi和h - s。《交通运输科学》，第50卷第1期，第19 - 36页，2001。
“智能交通系统部署策略评估框架”，曹，h - s。王志强，智能交通系统研究与发展，Vol.6, pp. 141-173, 2001。
“认知汽车跟随驾驶员模型在追尾事故中的应用”，曹、宋、波、斯坦菲尔德，《交通研究记录》，第1724期，第29-38页，2000。
“基于视觉的车道保持和自适应巡航控制系统在高速公路系统中的应用”，《交通研究录》，第1651期，1998。
“面向高速公路自动化系统发展的中间自动化概念”，《交通研究录》，1998年第1651期。
“特邀编辑”，曹洪世杰，《智能交通系统学报》（ITS Journal）， 1998年特刊。
“求解凸二次规划的扰动对偶可行域”，方世诚，曹洪生，最优化理论与应用，Vol. 94, No. 1, pp. 73-85, 1997年7月。
“自动公路系统中车辆/间隙分布的分析模型”，曹洪志，洪洪志，交通科学，第31卷，第1期。，第18-33页，1997。
“自动公路系统中高速公路交汇处的交通分析：缺乏专用匝道的拥堵”，Ran， B., Johnson， S., Leight。张建军，张建军，赵建军，交通运输研究，2008：规划与管理；公路营运、容量与交通管制，第145-151页，1997。
“一类单位根非平稳向量ARMA过程的弱大数定律”，h - s。曹劼，《随机分析与应用》，Vol. 14, No. 3, pp. 369-382, 1996。
“基于可行域摄动的不等式约束线性规划求解”，方世诚、曹宏生，《最优化》，第37卷，第213-223页，1996。
“关于线性规划的熵摄动和指数惩罚方法”，方世诚，曹洪生，最优化理论与应用，Vol. 90, No. 1, 1996年7月。
“求解具有无穷多个线性约束的熵优化问题的高效计算方法”，方世昌，曹洪世杰，《计算与应用数学》，第72卷，第127-139页，1996。
“线性规划的对偶摄动观点”，方世诚、曹洪世杰，运筹学的数学方法，第44卷，第1期，第1-10页，1996。
“基于熵摄动的不等式约束线性规划”，曹洪世杰，方世昌，国际数学学报，Vol. 19, No.1, pp. 177-184, 1996。
“每个串联/并行簇中最多L个节点的最短路径”，w - j。李洪生、曹树杰、吴宗良，《网络》，第26卷，第263-271页，1995。
“线性约束熵最大化问题及其在交通规划中的应用”，《交通科学》第29卷第4期，第353- 356页，1995。
“利用常规障碍函数求解karmarkar型线性规划的无约束对偶方法”，曹洪世杰，方世昌，《运筹学的数学方法》，第42卷，第325-343页，1995。
“自动公路系统的交通控制：一个概念框架”，曹贤杰，交通研究，第3卷，第4期，第227-246页，1995。
“自动驾驶系统部署的阶段定义和自动驾驶系统演进方案”，曹h - s - j，智能车辆公路系统学报（IVHS Journal）， Vol.2(4), pp. 359-382, 1995。
“自动/手动hov高速公路与高速公路交汇处的交错形形设计与适应自动高速公路变化的约束”，曹洪世杰，智能车辆公路系统学报，Vol.2(3), pp. 281-292, 1995。
“自动驾驶系统初始部署的约束和自动驾驶系统首次亮相的班车服务的概念定义”，曹h - s - j，智能车辆公路系统学报（IVHS学报），卷2(2),159-173,1995。
“线性约束最小交叉熵问题的二次收敛全局算法”，方世诚，曹洪生，运筹学学报，Vol. 79, No. 2, 369-378, 1994。
“AVCS纵向碰撞/安全分析的概率模型”，曹洪世杰，霍尔R.W.，智能车辆公路系统学报，Vol.1, No. 3, pp. 261- 274,1994。
“基于熵摄动的线性规划”，方世诚、曹善杰，运筹学研究，第37卷，第171-186页，1993。
“线性约束交叉熵最小化问题的贝叶斯解释”，h - s。曹家诚，陈志强。方德宁，工程优化，第22卷，第65-75页，1993。
“一种求解凸二次规划问题的无约束凸规划方法”，方世诚、曹宏生，《最优化》，第27卷，第235-243页，1993。
“论最优熵分析”，h - s。曹家诚，陈志强。方志强，李德宁，《中国运筹学》，Vol. 59, pp. 324-329, 1992。书籍章节（邀请和同行评审）：“熵优化：熵的香农测度及其性质”，方，s - c。曹洪生，《优化百科全书》，第2卷，第12 - 18页，Kluwer学术出版社，2001年。“熵优化：内部点方法”，方绍成。曹宏生，《优化百科全书》，第2卷，第4 - 8页，Kluwer学术出版社，2001年。
“最大熵原理：图像重建”，方绍成。曹、h - s - j，《优化百科全书》，第3卷，第245 - 249页，Kluwer学术出版社，2001年。
“自动公路系统部署：不确定性的初步评估”，Hall， R.W.和Tsao， h.s j，自动公路系统第16章，P.A. Ioannou（编辑），全会出版社，纽约，第325 - 334页，1997年。
“自动车辆引导系统的发展——加州与荷兰的共性与差异”，Bart van Arem和H.-S.；Jacob Tsao，《智能交通系统设计的进展》，美国汽车工程师学会，华伦代尔，宾夕法尼亚州。，第81 - 91页，1997。特邀会议指导：“熵优化与数学规划”，s.c。Fang， J.R. Rajasekera和h.s.j. Tsao根据同名的书，于1997年5月在加州圣地亚哥举行的INFORMS春季会议上授课。论文选自：“以人为本的信用银行系统在协会成员之间的便利、公平和安全拼车”，曹，h - s。J.和Eirinaki，M.；作为第六届应用人因与工效学国际会议（AHFE 2015）及其附属会议的一部分，于2015年7月26日至30日在美国拉斯维加斯凯撒宫举行的第三届服务工程人性化国际会议上发表；发表于会议论文集，第2507 - 2514页。2012年5月31日至6月2日，印度孟买，在Sadar Patel工程学院（附于孟买大学）举行的2012年Sadar Patel工程、技术和管理最新进展国际会议上，Rangavajhula， K., Shrivastava， P.和Tsao， H.-S.J.发表了“通过自动拖车转向使印度卡车-巴士容量翻倍的额外拖车”的论文。发表在会议论文集上。
“在实验设计中实现任何期望的分辨率，并避免在任何给定的效应或相互作用的估计之间混淆，”曹，H.-S.。J.和帕特尔，m.h.；在美国洛杉矶举行的第41届计算机与工业工程年会上发表，并发表在2011年的《论文集》上。
“基于整数规划的学生课程设计与调度”，张文杰，张文杰。雅各，亚伯拉希，zj；于2011年5月在内华达州里诺市举行的2011年工业工程研究会议上发表，并发表在《论文集》上。
“Dodge-Romig验收抽样计划：误用和修改实际用途”，Tsao, h.s.j.和Ganguly， a；于2011年5月在内华达州里诺市举行的2011年工业工程研究会议上发表，并发表在《论文集》上。
“印度粮食供应链的流线化：批发-零售物流的云计算和分布式中心”，曹，h - s。J., Parikh， S., Ghosh, a.s., Pal， R., Ranalkar， M., Tarapore， H.和Venkatsubramanyan， S.；2010年7月15-17日在中国山东青岛举行的IEEE服务运营、物流和信息学国际会议（IEEE- soli 2010）上发表；发表于会议论文集。
“机场地面运营的优化体系结构”，曹，h - s - j, Wei， W.；论文#09-2909，交通研究委员会2009年年会论文集，华盛顿特区，2009。
“在拥挤的走廊上推出只有一条专用车道的双向公交快速交通”，Tsao, h - s - j, Wei， W, Pratama， A，和Tsao， J.R，在2009年1月3-5日在印度孟买举行的印度次大陆决策科学研究所（ISDSI）第二届年会上发表，并发表在《论文集》上。
“机场地面操作优化的综合滑行和起飞调度”，曹，h - s - j, Wei， W，和Pratama， A.，在2009年1月3-5日在印度孟买举行的印度次大陆决策科学研究所（ISDSI 2009）第二届年会上发表，并发表在《论文集》上。
“单车道快速公交/轻轨系统的运营可行性”，h - s。曹杰，魏文斌，Agus Pratama， 2007年5月21-22日，中国上海，第七届中国交通运输专业人员国际会议；发表在《学报》上。
“BET9九州体育会员登录州立大学全球技术倡议亚洲考察之旅”，魏美女和h - s。Jacob Tsao，于2007年6月24-27日在夏威夷檀香山举行的2007年美国工程教育学会年会暨博览会上发表；发表在《学报》上。
“拖拉机的主动指令转向控制和拖拉机履带跟踪的三个完整拖车”，Rangavajhula， K.和Tsao， H.-S.J.(2006)，在国际机械工程大会和博览会上发表，芝加哥，2006年11月5 -10日，发表在《论文集》上。
《通过台湾和中国的考察考察离岸外包》，作者：Belle Wei和h.s。曹文杰，2005年美国工程教育学会年会论文集，2005年6月12 - 15日。
一种以班车为中心的自动公交系统：运行和评估。Jacob Tsao和Lan Zhang，交通研究委员会2005年年会论文集，2005年1月。
“基于右侧需求虚拟值概念的单纯形算法和LP敏感性分析的直观视图”，Tsao h - sj，发表于第34届计算机与工业工程国际会议，旧金山，2004年11月，发表于会议论文集。
“试验设计中试验条件的最小化”，h - s .J。Tsao和I.W. Wibowo，于2003年2月在旧金山举行的第31届计算机与工业工程国际会议上发表，发表在会议论文集上。“专用于城际卡车运输的自动公路系统：操作概念和部署”，h - s . j . Tsao和J.L. Botha， 2002年1月14日在华盛顿特区举行的交通研究委员会2002年年会上发表“城市巴士自动化和城际卡车自动化的操作概念”，h.s.j. Tsao和J.L. Botha，于2001年8月在加州奥克兰举行的2001年IEEE ITS会议上发表，并发表在2001年会议论文集上。
“测试以决策为导向的框架来理解ITS部署问题：从TravInfo ATIS项目中获得的经验教训”，第六届世界智能交通系统大会论文集，加拿大多伦多，1999年11月8-12日。
“自动公路系统的容量：合并效率”，R. W. Hall和H.-S。曹洁，《美国控制会议论文集》，1997年6月，第2046-2050页。
“驾驶自动化决策导向部署框架中的驾驶员智能替代”，曹洪世杰和Ran B.，第三届世界智能交通系统大会论文集，奥兰多，佛罗里达（1996）。
“利用外生事件部署自动公路系统”，Hanson， M.和h.s j . Tsao，第三届世界智能交通系统大会论文集，奥兰多，佛罗里达（1996）。
“基础设施支持的自动公路系统的概念定义”，Sengupta， R., Godbole， D.和h.s j . Tsao，第三届世界智能交通系统大会论文集，奥兰多，佛罗里达州（1996）。
“高速公路上动态交通流的宏观表述方法”，冉斌，曹洪世杰，第五届国际公路交通学会年会论文集（1994年8月）。
“自动公路交通规划的功能架构”，曹洪世杰，第四届IVHS美国年会论文集，亚特兰大，乔治亚州（1994年4月）。
“不确定性建模中熵优化的贝叶斯分析”，方世昌，李德明，曹洪世杰，第二届国际不确定性建模与分析学术研讨会论文集（ISUMA '93），美国马里兰大学，1993年4月。
“高速公路自动驾驶系统的设计方案”，曹孝杰，洪荣华，中国汽车导航与信息系统学术会议论文集（1993年10月）。
“熵优化和贝叶斯参数估计”，h - s。曹家诚，陈志强。方和李d.n.，数学、计算和反应堆物理进展会议论文集（1991年4月）。最近的非审定报告：“跑道等待点重新排序的综合滑行和起飞调度优化机场运行”，Tsao, h - s - j, Wei， W和Pratama， A，在运筹学与管理科学研究所2009年10月11-14日在美国圣地亚哥举行的INFORMS（运筹学与管理科学研究所）年会上发表。
“快速公交或轻轨系统的高效空间贡献”，Tsao, h - s - j, Wei， W，和Pratama， A，提交给ASCE（美国土木工程师学会）交通工程杂志，可能发表。
“单车道快速公交/轻轨系统及其扩展到双车道系统的可行性：一个几何配置和性能规划的焦点，”曹，h - s。J, Wei， W.和Pratama， A.， MTI报告08-01，Mineta交通研究所，BET9九州体育会员登录州立大学，BET9九州体育会员登录，加利福尼亚州，美国，2008。
“传统卡车挂车的自动转向：提高安全性、生产率和路面耐久性的操作概念的开发和评估——最终报告”，Tsao, h - s - j . j ., Dessouky， Y., Rangavajhula, K ., Zeta， J.B., Zhou， L.， PATH研究报告UCB-ITS-PRR-2006-8，加州大学伯克利分校交通研究所，2006。
“公共汽车和卡车自动化操作概念的评估”，h - s。Jacob Tsao, Lan Zhang, Lin Lin, Beepa Batni， California PATH研究报告UCB-ITS-PRR-2004-45（283页），California Partners for Advanced Transit and Highway (PATH), California University Berkeley, 2004。
“实验设计中最小测试条件集的识别”，h - s - j . Tsao和I. Wibowo（草案），在INFORMS（运筹学与管理科学研究所）2002年秋季全国会议上发表，BET9九州体育会员登录，加利福尼亚，2002年11月17-20日。
“两个正态分布混合的R和S控制图的性能”，A. Berrado和h . S. Tsao，在INFORMS（运筹学与管理科学研究所）2002年秋季全国会议上发表，BET9九州体育会员登录，2002年11月17-20日
“公共汽车和卡车自动化操作概念的定义和评估”，h - s。Jacob Tsao和Jan Botha， California PATH研究报告，UCB-ITS-PRR-2002-8，加州大学伯克利分校交通研究所，2002。“智能运输系统（Its）在多式联运航空货运中的作用”，曹和A. Rizwan，研究报告ucb - Its - rs -2000-5，加州大学伯克利分校交通研究所，2000。
“机场容量提升影响的实证分析：以DFW机场为例”，M. Hansen， H,-S。曹、黄安、魏伟，1999年交通研究委员会年会上发表的论文，华盛顿特区，1999。
“在简化的城市扩张中，估算拼车减少需求潜力的时空因素”，h - s。曹家杰，林大杰，加州科学与技术研究报告，1999。
“航空货运在加州货物运输中的作用”，Jacob Tsao， UCB-ITS研究报告，UCB-ITS- rr -98-7，加州大学伯克利分校交通研究所，1998年9月。
“自动公路系统的动态交通分配：MOU 162的最终报告”，曹少杰和B. Hongola， California PATH报告给Caltrans 97-C14， PATH项目，加州大学伯克利分校交通研究所，1997。
“交通模型的比较：第二部分，结果”，卢汉强，卢炜华。林丽春，廖丽春，张恩恩，曹洪世杰，PATH研究报告UCB-ITS-PRR-97-15，加州大学柏克莱分校交通研究中心，1997。
“自动公路系统的交通流分析”，Ran， B.和h.s j . Tsao，在交通研究委员会1996年年会上发表，华盛顿特区“自动公路系统的动态交通分配：具有速度恒定性的双车道高速公路”，曹洪世杰，工作论文UCB-ITS-PWP-96-12，加州大学伯克利分校交通研究所，1996。
交通模型的比较：第一部分，框架”，罗汉强，吴文华。林丽春，廖丽春，张恩德，曹宏生，PATH研究报告UCB-ITS-PRR-96-22，加州大学伯克利分校交通研究所，1996。
“利用先进技术估计动态O-D矩阵”，Ran， B., h - s - j . Tsao，和c.c.c. Liao， 1995年7月在澳大利亚悉尼举行的第七届世界运输研究会议上发表。
“自动公路系统的人为因素设计：第二代方案”，曹善杰，张炜斌，S.E. Shladover，美国交通运输部报告草案，根据美国交通运输部合同编号。DTFH61-91-C-00100, 1994年1月14日。
“自动公路系统的人为因素设计：第一代场景”，曹洪志，R.W. Hall， S.E. Shladover， T.A. Plocher和L.J. Levitan，美国交通部FHWA报告FHWA- rd -93-123（1993）。
“专用网络电路布局的两点和多点路由算法”，w - j。李,H.-S。J. Tsao和O. Ulular， Bell实验室技术备忘录51253-910811-01TM （september, 1991）。自1999年8月加入上海外国语大学以来，一直担任大学首席研究员或联合首席研究员。（1,945,000美元）美国国家科学基金会“硅谷创新与创业奖学金（SVIES）计划”（奖励号1458794）：BET9九州体育会员登录州立大学工程学院60个年度奖学金总预算599,642美元；PI（与工程学院研究生院副院长Ahmed Hambaba博士共同担任PI）；2015年2月15日- 2019年1月31日
加州交通部研究与创新部（通过加州先进交通和高速公路合作伙伴），“开发单车道快速公交/轻轨系统的运行规则和模拟性能”，25,000美元（创新研究课题的种子基金），PI（与九州体育-ISE的Yasser Dessouky共同担任PI）， 2008年8月至2009年7月。
美国国家航空航天局（NASA），“存在不确定性的地面交通优化的综合方法”，100万美元，与上海州立大学航空与技术系魏文斌博士共同主持，2008年1月- 2009年12月。
加州交通运输部，研究与创新处（通过BET9九州体育会员登录州立大学卢卡斯商学院Mineta交通研究所），“在一条专用车道上实施快速公交/轻轨：运营可行性、实用性和系统分析”，PI（与上海州立大学航空与技术系魏文斌博士合作），2007年1月- 2007年12月，62,000美元。
加州先进交通和高速公路合作伙伴，“传统卡车拖车的自动转向：提高安全性、生产率和路面耐久性的操作概念的开发和评估”，$58,948，PI（与九州体育-ISE的Yasser Dessouky博士一起），2004年10月1日至2005年9月30日。
加州先进交通和高速公路合作伙伴，“卡车和公共汽车自动化场景的评估”（先前研究项目的第二阶段），124,897美元，共同主持（与九州体育-CEE的Jan Botha）， 2002年7月至2003年12月31日。
加州先进交通和高速公路合作伙伴，“公共汽车和卡车自动化操作概念的定义和评估”，89,288美元，PI（与九州体育-CEE的Jan Botha共同PI）， 2001年1月至2002年6月30日
国家航空运输运营研究卓越中心（NEXTOR——一个由联邦航空管理局及其工业和政府机构合作伙伴赞助的研究联盟），“多式联运航空货运中的智能运输系统（its）技术”，10,000美元，1999年8月至1999年12月。期刊编辑及专业服务：
| 2010年10月- 2015年9月 | 爱思唯尔出版的国际期刊《计算机和工业工程的统计、质量和可靠性》的区域编辑。 |
| 2006年3月至2010年2月 | 美国机械工程师学会（ASME）车辆设计委员会委员 |
| 6/2004 - 12/2004 | 第34届计算机与工业工程国际会议，2004年11月14 - 16日，加州旧金山。 |
| 2003年10月至2004年7月 | 2003年2月2日至4日在加州旧金山举行的第31届计算机与工业工程国际会议《计算机与工业工程专刊》的任务编辑。 |
| 1997年2月至2003年1月 | 交通运输网络建模委员会委员 美国国家科学院研究委员会。 |
| 2002年6月至2003年2月 | 第31届计算机与计算机国际会议联合主席 工业工程，2月2日至4日在加州旧金山举行。 2003. |
| 2001年7月至2002年11月 | 项目委员会成员和当地安排 INFORMS（运筹学研究所）委员会 管理科学)2002年秋季全国会议，将在BET9九州体育会员登录举行。 2002年11月17日至20日，加州。 |
| 10/2000-8/2001 | IEEE智能会议项目委员会成员 运输系统，奥克兰，加州，2001年8月25 - 29日。 |
| 1998年7月至1999年4月 | 国际研讨会组织委员会成员 交通地理信息系统（GIS-T）和 智能交通系统，1999年4月26日至28日，香港 |
| 1997年1月至1998年6月 | 《智能交通系统》特刊客座编辑 期刊（ITS Journal），发表于10月。 1998. |
| 1996年12月至1997年11月 | IEEE智能会议项目委员会成员 运输系统，波士顿，马萨诸塞州，1997年11月9-12日。 |